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晚清以来，清政府为挽救没落的封建王朝，被迫向西方列强“打开国门”，中国进入殖民地半殖民地社会。在饱受外敌侵略的动荡时局中，清政府采取了修筑铁路、兴办教育文化、实业救国等措施，对外划定“国中之国”，并实施“新政”自开商埠地。日俄战争以后，为达到制衡日俄两附属地扩张的目的，“新政”通告东北全境开放，维持各国之机会均等，东北很快成为国际资本势力角逐的战场。
处在欧亚大陆要地的黑龙江，受地缘政治影响，先后接纳了俄罗斯、日本、朝鲜等许多国家的移民，在东北亚政治格局中扮演了重要角色。在接纳各国移民的过程中，接受并传播了中外文化。在此，沙俄和日本充当了经济扩张的角色。沙俄在实施“亚洲黄俄罗斯计划”中，反犹排犹浪潮和经济扩张政策使国内一些具有经济实力和经营才能的犹太工商业者迁移哈尔滨。1905年，日俄战争失败后沙皇将战败归于美国犹太银行家雅各布•希夫对日本人的经济支持，再次引发反犹浪潮，在华犹太官兵、从西伯利亚远东外逃的犹太人留在了黑龙江。“十月革命”后，又有大批白俄和犹太人移居黑龙江，定居在以哈尔滨为中心的中东铁路沿线。1922年，俄罗斯移民多达155，402人。而日本，自明治维新后，提出“失之欧洲，取之亚洲”的亚洲侵略计划。1905年，“日本挟战胜之余威”，对哈尔滨实行经济扩张，开办数十家洋行，迅速完成了资本积累。1923年统计，仅大型日本企业就达40多家。借此之机日本向黑龙江输送了大量侨民。此后，为实现侵略东北的野心再次输送农民“开拓团”，使黑龙江日本侨民数量大增。
经济上，中东铁路加速了黑龙江的城市化进程，哈尔滨跃升为远东著名的国际贸易城和国际化大都市。上世纪20年代，“仅外国洋行商社就有大小2000余家，同世界40多个国家和地区的100多个城市和港口保持着经常性的商贸联系，致使哈尔滨地区的外贸进出口总额直线上升，1926年为7525万海关两，1927年为8545万海关两，1928年达到9946万海关两”。其国际化程度与巴黎、伦敦、纽约、莫斯科、东京相媲美，创造了中国近代城市化进程中的一个奇迹。
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